——在2025年（第十七届）物流领域产学研结合工作会上的演讲（摘要）

日日顺供应链品牌运营总经理 陶菊中

（2025年5月10日 贵州·贵阳）

尊敬的任会长、各位专家、各位老师、各位朋友们：

大家下午好！下面由我给大家作分享，日日顺供应链产学研结合的实践。我分享的主题是AI驱动下的日日顺创客训练营。

刚才张校长讲了很多人工智能，深受启发。我今天的主题里也讲到了AI，全国人大代表、海尔集团的董事局主席、首席执行官周云杰就曾经说，要么与AI同进化，要么被AI边缘化。所以对海尔每一个员工来说，人人都要拥抱AI。前不久李开福说到AI将重塑所有行业，当然离不开我们的产业链、供应链、物流。

今天我的汇报分三个部分，一是日日顺创客训练营为什么要做？二是它是什么？三是具体怎么做？

一、为什么——做日日顺创新训练营背景

从全球范围来看，美国、英国、日本等发达国家在大学生创业创新上构建起完整的培养体系，主要体现三点：一是各国家政府都高度重视；二是政府、高校、企业主体形成良性的互动关系；三是理论和实践课程体系非常完备。从国内来看，在2023年习近平总书记强调，要构建产学研协作的新模式。我们也看到，对海尔来说“两创精神”本身就是我们的文化基因，我们要追求创业精神和创新精神。所以未来在AI时代下，未来人才一定是具有“两创精神”。

这是一份中国青年创业发展报告，其中强调在校大学生创业创新大概占43.4%，高校应届毕业生占比16.3%，年龄集中在20-23岁之间，也就是说青年大学生创业创新汹涌澎湃。当然创业不容易，有投资者说九死一生。为什么？因为会面临很多问题，包括资金、人脉、经验、平台等问题。第一部分我用海尔集团创始人张瑞敏先生观点做个小结，“没有成功的企业，只有时代的企业”。现在进入了AI时代，我们要与时代同行。

二、是什么——日日顺创客训练营

在座很多老师都参加过日日顺创客训练营，听说过甚至深度参与过，但是有一些老师不了解，我简单作介绍。

日日顺是2000年开始从海尔集团孵化出来的企业，一开始是物流部门，然后发展成物流企业，现在成为供应链生态平台，已经是股东多元化、平台社会化、服务场景化的供应链一体化的企业。前端连接用户，我们有10万服务兵可以敲开用户的门，后端链接品牌工厂，为品牌商提供物流供应链服务，形成价值循环。我们有先进的科技化物流平台能力，加上数字化的供应链定制方案的能力，再加上场景化的云服务平台的能力，为全行业提供一体化的数字供应链服务方案。

通过这25年的发展取得了一定的成果，我们做到了标准引领，如两项IEEE国际标准，多项国家标准；也成为了商务部等八部门认定的2022年全国供应链创新与应用示范企业；商务部市场监管总局发布的“标准化支撑商贸物流高效运营”的典型经验做法被全国推广；；品牌价值突破559亿，连续4年进入亚洲品牌500强。

日日顺不仅仅在做产业链和供应链融合，也在做产学研的生态体系探索，具体落地路径之一就是日日顺创客训练营。我们要感谢中国物流采购联合会、中国物流学会，在2016年基于这些考量，双方联合推出了日日顺创客训练营。创客训练营到底是什么？我们坚持开放、协作、共赢的定位，首创了在校大学生创业创新的共创平台，现在要升级为产业链和供应链的融合，同时也是产学研融合的平台。 创客训练营的宗旨就是三个“激”，激发创新思想、激励创业行动、激活创客梦想。

日日顺创客训练营发展经历了三个阶段，2016-2018年是探索期，那个时候只是把项目做起来探索出一条路，成了。2019-2023年是成长期，高校越来越多，参与的生态企业也越来越多，孵化的成果越来越多，2024年到现在进入迭代期，现在正好进入人工智能的时代，我们有新的课程需要去做。

9年来日日顺创客训练营获得了很多认可，已升级进入全国供应链大赛的子赛项；同时连续2年纳入到全国普通高等学校创业创新类竞赛榜单22项清单之一。

通过10年的发展，我们覆盖了500所高校，沉淀了校企合作40+所，创客训练营基于四方的共创来实现共赢。对学校来说，帮助学校教育转型。对学生来说，让学生有机会接触到企业和参与物流实际场景的实战舞台。对行业来说，为行业注入新的发展动能。对企业来说，可以获得教育及智慧资源给企业赋能，共同解决企业发展过程中存在的需求问题。最后输出双创型人才、前瞻型物流技术、明星型创业公司和实战型创业方案。

日日顺创客训练营和别的比赛不一样，我们始终不把它称之为比赛，而是持续创业创新的无限游戏。“种子集”“天使学”“A轮研”“B轮创”“C轮训”“IPO产”贯穿全年，现在正好在“种子集”环节，就是搜集、PK出创业创新的种子，由学校筛选出种子报名参加；7-8月进入“天使学”环节，走进青岛走进日日顺智慧物流基地，实地参观、学习、导师互动；8-9月进入“A轮研”环节，学生从青岛回去后组建团队拿出解决方案；10月份进入“B轮创”环节，全国所有的高校PK方案，专家进行精准点评和辅导；11月份进入“C轮训”，在中国物流学术年会上公布最终的战果，颁发启动金，最优秀的创业创新方案团队将在大会上路演；12月份进入“IPO产”环节，正式开始进入创业创新的IPO孵化阶段。

詹姆斯·卡斯说过，“有限游戏是以赢得游戏为目的，无限游戏是以延续游戏为目的”。日日顺创客训练营就是持续创业创新的过程，当然我们会提供很多资源进行赋能、支持。首先要开发两个生态圈，让大学生创业创新“有数据有资源”。一是开放一流服务资源生态圈，包括：仓、干、配、装等资源，全国各地分中心、分公司、仓库，都可以开放给所在地的高校，只要有需要就可以申请。二是开放一流行业资源生态圈，包括我们服务的客户资源，如海尔家电、家居、汽车、消费品等一起来共创，同时邀请很多行业专家进行指导。

高校很重视，去年25所高校有17所高校将日日顺创客训练营纳入学校的国家级项目，所以输出了很不错的成果。训练营从“横向做宽、课题做实、成果做精、纵向做深、口碑做好”五大维度取得十大类成果。比如：我们牵头联合西南交通大学、天津大学等单位一起承担科技部国家专项项目，制定了国际标准认证IEEE国际标准《智能工厂物流作业流程规范》《智能工厂辅助仓库通用技术要求》，以及国家标准《智慧物流服务指南》等。联合高校一起申请专利，去年安徽大学参加创客训练营获得的专利，被中国轻工业企业管理协会认定为专利成果二等奖。往届很多实战性的落地成果，2024年东南大学《基于多场景、多车型的3D装载模型算法》，应用于配平台智能配车3D装载模型场景。2024年安徽大学《“库位云”动态管理平台——大件仓库位规划的数智化转型》，应用于合肥平库。2023年中国石油大学《基于强化学习的客户分仓布货智能推荐》，应用于应用于健身器客户分仓布货解决方案。2023年天津大学《居流空谷，智圆行方——日日顺家居物流“送装一体”方案与设计》，应用到广东家居骑装项目。2022年北京大学《基于全流程全要素数字化和智能调度为基础的数智化车辆运输管理体系研究》，应用于企业的区配配车场景。2021年东北林业大学《基于数字孪生技术的仓库作业效率提升解决方案》，应用于西安吉利仓配一体化方案。2020年北京交通大学《智慧物流-智能装载项目》，应用于郑州智能仓。2020年中国科学技术大学《基于大数据的智能供应链库存优化与异动风险控制系统设计》，应用于日日顺的库存预警系统。2019年华中科技大学《“从零到一”智慧仓储设计方案》，应用于仓库容器设计中。2018年《大件物流最后100米的社区信息交互系统》，应用于最后一公里解决方案中。还有专利成果和孵化方案，就不一一赘述。

九年来，共有145项国家专利申请，2024年有19项，2023年有23项。同时我们也吸引了很多人才走进海尔和日日顺，如山东科技大学、东北林业大学、青岛农业大学等很多学校的创客进入到企业。这个项目也获得了很多权威认可，2024年日日顺创客训练营获得了十三届中国公益节年度责任品牌奖，我们是公益项目，并没有向参与的学校和学生收费。

2025第十届日日顺创客训练营 历届成果展

三、怎么做——2025创新举措

2025年是新的启点，也是AI驱动下新的征程，要围绕“AI+场景”“AI+客户”“AI+产业”“AI+员工”进行赋能。拥抱AI全面打造核心竞争力，实现提质、降本、增效。我们希望与高校、高校大学生一起研究通用能力和业务实际场景服务能力，比如原材料物流、干线物流、成品物流，帮助提高服务品质，降低全社会物流成本，提高效益。

2025年课题有五大研究方向：一是数字化与AI应用的创新；二是供应链管理与模式创新；三是基础运营算法；四是智能设备设施应用创新；五是其他开放创新类。今年，日日顺创客训练营有七大差异化的落地路径：学会共创赋能、双导师辅导、多行业生态共创、多场景实践、多元化赛道、多环节演进和多纬度体验。

训练营对老师和学生都有相关的驱动和激励机制，今年创新“2-0”的动力机制。对学生来说，提供创业启动基金、申请国家专利、全面创业指导、提供创业创新舞台和实践平台、有机会成为中国物流学会会员和助理特约研究员、在校也有机会获得物流师/供应链管理师职业能力等级证书。

对学校老师来说，可以获得物流师/供应链管理师职业能力等级证书、卓越指导老师证书。可以在学校设立产学研基地，同时我们和高校、高校老师一起进行校企融合，课题共创。

期待大家的加入，还没有报名的高校可以联系中国物流学会，也可以联系日日顺赵老师。

最后，以日日顺创客训练营的口号结束我的分享，“以青春创无限可能”。谢谢大家！

（根据速记整理，转载请注明作者和来源中国物流学会。）